基于贸易增长三元分解框架,将中国农产品进口分解为广度边际、价格边际和数量边际,着重分析中国已签署的多个自由贸易协定对中国农产品进口三元边际的影响,并测算不同自贸区的三元边际贡献率。研究结果表明:中国东盟自贸区、中国新西兰自贸区、中国秘鲁自贸区带来中国农产品进口增长,而中国新加坡自贸区、中国瑞士自贸区对中国农产品进口增长的影响显著为负。中国东盟自贸区对中国农产品进口的三元边际均产生显著正向影响,中国秘鲁自贸区仅对价格边际和数量边际产生正向影响,中国新西兰自贸区仅对广度边际和数量边际产生正向影响。三元边际的贡献率对比分析可见,数量边际是中国自贸区贸易增长的主要作用方式,广度边际的拉动作用有限。
文章拓展了巴尔尼特(A. H. Barnett) 1980年建立的模型,首次以非博弈论为基础,把国际贸易和完全垄断同时纳入模型中探讨环境税与边际外部损害之间的关系。文章发现:第一,当关税税率保持不变,二级最优税和边际外部损害与国内销售份额的比值二者之间的大小关系取决于需求价格弹性;第二,当市场结构保持不变,二级最优税和边际外部损害与国内销售份额的比值二者之间的大小关系取决于关税税率;第三,当模型中引入国际贸易因素后,二级最优税和边际外部损害与国内销售份额的比值二者之差的绝对值随着需求价格弹性绝对值的增加最终是增加还是减小取决于需求价格弹性的绝对值与临界值之间的大小关系。
文章提出货物价值流的概念,通过货物价值量的角度研究运输网络。首先,研究国家间的海运贸易吸引力的影响因素,并以欧亚北美部分国家为样本作计量分析,分析各因素在国家间贸易的正向或负向作用。其次,建立两国区域间海运货物价值OD矩阵,分析两国区域间货物运输路径的路径选择行为,提出了海运货物价值流分配模型。以中美为研究样本,进行中美海运集装箱货物价值流的分配及运输价值网络的构建,并分析了中美间海运货物价值网络的一些特征。
文章基于2010年以来全球城市级/县级的统计数据,从经济贡献、一体化程度、开放水平、功能特征等四个维度构建了湾区经济表征的评价体系,对五个世界典型湾区的发展模式特征进行比较和识别,认为湾区经济在一国经济社会开放式发展中具有引领性作用,我国已经基本形成了世界级湾区的发展雏形,应正确认识政府在湾区经济发展中的主动性作用,着力完善超越地方政府层面的制度安排和核心城市间的协调机制,促进一体化市场的形成,以高技术、高附加值的现代湾区优势产业为目标,着力打造利益共享、具备国际竞争力的产业引领区。此外,文章为湾区经济的比较研究提供了系统性的框架和方法借鉴。
本文对金砖国家经贸合作的研究视角从传统贸易转向增加值贸易和价值链分工与生产,在Wang (2017a、b)的全球价值链参与度、生产长度和生产位置指标基础上,构建了衡量区域价值链合作程度与位置的相关指标,并对金砖国家的区域价值链合作特征和发展趋势进行了测算与分析。金砖国家的全球价值链生产和区域价值链合作在2000~2014年得到了较快发展,尤其是区域价值链合作的增长趋势超过与区域外国家的价值链合作,发达国家的全球价值链分工与生产也逐渐向金砖国家转移。从价值链生产位置来看,金砖国家在国家层面和产业层面都具有价值链合作的经济基础,并可以通过产业间分工、价值链上下游分工和分工环节的细化三种方式实现区域价值链合作的进一步发展,在价值链合作视角下,金砖国家之间具有更多的合作潜力和合作动力。本文的研究为金砖国家的区域价值链合作机制设计提供了经验支持。
文章对跨境贸易人民币结算中的套汇套利机制进行理论分析,并采用SV-TVP-VAR模型考察了套汇套利机制的结构性变化。结果表明:跨境贸易人民币结算收付比主要受套汇交易的影响。套汇交易存在自我收敛机制,但是当套利行为对人民币汇价的影响过大时,这种自我收敛机制会被破坏。文章的实证研究表明:"811汇改"后,离岸在岸人民币汇率的联动性有所增强,导致套汇套利机制发生了结构性变化。从短期目标看,未来应加强对跨境贸易人民币结算资金的宏观审慎管理;从长期目标看,应进一步推进利率和汇率的市场化改革。
文章针对中美日益激烈的贸易冲突,先行梳理与国际贸易摩擦相关文献资料,建立了技术进步下大国贸易模型,推导得出:国际贸易中一国技术进步在提高本国国民经济利益的同时,可能会损害另一国国民经济利益。我们选择2002~2017年,全球四个主要经济体中、美、欧、日的年度经济数据和中美两国年度经济数据作为研究样本,实证分析得出:在现行国际贸易体系下,汇率、利率指标不是影响国际贸易平衡的显著因素,高科技产品出口占比、贸易开放度和贸易条件才是影响国际贸易平衡的显著因素。中美贸易顺差持续扩大其主要原因是美国严厉限制对中国出口高科技产品和美国不恰当贸易保护主义措施。
机场基础设施补贴长期游离于国际多边补贴规则之外,欧盟机场投资援助制度是在区域多边层面协调各国补贴规则的一次尝试。欧盟将机场"一般基础设施"作为适用例外,同时对构成投资援助的机场基础设施实行可豁免判断,形成了欧盟特有的机场投资援助制度,推动了欧盟内部航空运输市场的有序发展。我国可借鉴欧盟经验,修订《民航中小机场补贴暂行办法》,规范机场基础设施补贴规则,提高补贴资金的使用效益,促进民航机场持续协调发展,并防范WTO成员方对此类补贴的调查或申诉。
刊名: 国际经贸探索 International Economics and Trade Research 主办: 广东外语外贸大学 周期: 月刊 出版地: 广东省广州市 语种: 中文; 开本: 小16开 ISSN: 1002-0594 CN: 44-1302/F 邮发代号: 46-289 历史沿革: 现用刊名:国际经贸探索 创刊时间:1985 本刊一直入选:
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